Land Rover Defender DC100 (Teil 1)

Hier gibt es einige Bilder des DC100, aufgenommen auf der IAA in Frankfurt. Der "DC100" wird der Nachfolger des Urgesteins Defender und soll ebenfalls ein reinrassiger Geländewagen werden. Aufgrund von Bestimmungen wie die des Fußgängerschutzes ist es nicht mehr möglich den Defender in seiner bekannten Form zu bauen. Aus diesem Grunde und mit der Intention neue Kunden zu gewinnen wurde der DC100 sehr modern gestaltet. Der Leiterrahmen entfällt, dafür gibt es jede Menge technischen Gimmicks. Geplant ist ein fest installierter Kühlschrank, elektrisch ausfahrbare Spikes (wird noch diskutiert), Seilwinde und diverse Assistenzsysteme. In einem sehr aufschlussreichen Gespräch mit einem Land Rover - Mitarbeiter wurde mir mitgeteilt, dass man eine abgespeckte und somit reise- und wüstentaugliche Version des "DC100" plane um die bisherigen Defenderkunden weiterhin mit einem "simplen" Geländewagen bedienen zu können. Parallelen sind zu der Pur-Edition der G-Klasse bei Mercedes denkbar.Diese Erkenntnis kam aber wohl erst im Laufe der IAA und wurde im Vorraus noch nicht kommuniziert! Motorenmäßig steht noch nichts fest, es wird neben traditionellen Motoren wahrscheinlich auch ein Hybridkonzept geben, wie in dem Gespräch erwähnt wurde. Als weiteren Hinweis dafür dienen die Solarzellen auf dem Dach (siehe Foto, sind nur Aufkleber). Auf die Frage, warum ein Geländewagen mit den Dimensionen 265/45 R22 (!) beworben wird, wurde mir mitgeteilt, dass es schlichtweg  der "Show" diene und die Räder dadurch größer wirken. Zur Markteinführung 2015 werden also wie erwartet ganz normale Pneus montiert. Link zu Teil 2     ___________________

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